Wo fang ich an und wo hör ich auf ?Letztes mal, hatte der Motor bei der magischen 400ps Grenze aufgegeben und ein Pleuel hatte sich nach draussen verabschiedet.
Mittlerweile ist ein kompletter Evo8 Motor mit Turbo verbaut.
Der Motor läuft und der Wagen fährt. Technisch gesehen ist der Wagen voll funktionsfähig und weisst keine Mängel auf.
Der Unterboden wurde komplett gereinigt, Oberflächenrost entfernt, entfettet und versiegelt. Die Hohlräume wurden ebenfalls versiegelt. Der Wagen hat keinerlei Durchrostungen oder annähernd weiche Stellen.
dennoch eine absolut solide Asphaltfräse.Wer von euch schon mal Evo gefahren ist, weiss was ich damit meine.
Kotflügel vorne links / kleiner Riss
Heckstossstange wurde seitlich mal angedockt
Fahrersitz hat den typischen Verschleiss
Folgende Verschleissteile sind neu mit gewissenhaftem Service:
2x Domlager Vorderachse
2x Koppelstangen Vorderachse
4x NGK Kerzen
Motul 5W30 & Filter
Motul Getriebeöl 75W90
Motul Verteilergetriebe 75W140
Ansonsten sind folgende Teile verbaut:
Blitz Luftfilter
HKS RS Air Intake
HKS Blowoff
5Zigen Abgasanlage
Apex Tieferlegungsfedern
Daten:
Karosserie Laufleistung : ca. 120 - 130tkm
Evo8 Motor: 38tkm
Bisher wurde der Wagen nicht grossartig gefahren und wartet auf seinen neuen Käufer.Im Moment steht Serienleistung mit 280PS auf dem Programm.Solltet ihr offene Fragen haben und an dem Wagen interessiert sein, kontaktiert mich bitte direkt. Zulassungstechnisch gibt es keine Probleme, den Wagen legal auf die Straße zu bekommen. Der Wagen bekommt noch neue Winterreifen und ist mit deutschen Papieren zulassungsfertig für 10.500€ zu haben.
Cheers Roman
